一种新的概念汽车座舱可以让你更安全地从自动驾驶汽车手里接管方向盘的控制。
自动驾驶汽车将很快能够搞定旅程中大部分驾驶工作，但是离它们进化到可以完全掌握所有工作还有很长的路要走，至少还需要几年的时间。所以当你驶出匝道的时候你还是需要手动接管方向盘的控制——至少对第一代自动驾驶汽车来说如此。虽然貌似简单，但是把控制权交还给人类驾驶员这事还是比你想象得要复杂。
自动驾驶系统在禁用掉它自己之前需要保证你是百分百清醒和完全准备好的。比方说你在早晨上班路上决定要小睡一会儿，它可能在你足够清醒之前让你等上那么几分钟。为了解决这个问题，日本零部件和医疗设备制造商欧姆龙已经设计出了一个可以把车辆控制权更平顺移交的概念产品。
我们已经见过各汽车厂商通过自己的专利技术来检查司机的警觉性，但是欧姆龙的系统更小，操作简单，使得任何汽车制造商能够快速应用到旗下品牌的不同车型里。实际上它包括两个组件：
第一个组件是安装在仪表盘上的红外摄像头。它能够通过监测司机的面部，告诉汽车系统司机视线的方向，配合手势识别技术，它甚至可以监测出司机接听电话或者拿起饮料的动作。
第二个传感器组件安装在座椅或者车门上，可无线监控司机的脉搏，配合摄像头模块可以告诉汽车你是醒着还是睡着了——即使你刚要入睡。而且，通过一个可选的血压监测模块，这套系统甚至可以提醒路怒的高血压司机压压火气，避免路怒症演变成心脏病。
汽车如何处理这些传感信息将很大程度上取决于汽车制造商。欧姆龙在演示里通过警告音和闪光来警告司机，但很容易想象出其他类似震动座椅，或谁知道呢，也许甚至是车载咖啡机这种方式。那如果汽车没办法提醒司机呢？它可以把自己停靠在路边，在一个安全的位置等待，或者可能在检测到司机响应困难时请求医疗帮助。
不过话又说回来了，欧姆龙的这项技术并非多具有创新性，它的独特之处在于这套系统对用户而言简单易操作。制造商应该应用这套系统去除横在自动驾驶汽车研发和市场之间的一个主要路障。即使不考虑自动驾驶汽车，把像这样的改善系统集成到任何汽车中，都会帮助降低事故率。
目前每年预计有 40 万起由于驾驶分心导致的交通伤亡事故。唯一的问题？在准备好大规模应用之前，这一切还需要更多大量的测试——所以在 2020 年之前，就别指望你的汽车可以用这个技术来帮你盯梢了。